特别是战斗机,因为任务的需要,经常会处于一些特殊的飞行状态之中。
在这些状态下,发动机的任务剖面会非常复杂。
想要准确的模拟出来,是非常不容易的事情。
第三个问题,是对容错算法的评价问题。
在庞大的发动机数据中,如何提炼出其中最精华的评价指标,来表征容错后的控制效果,其中的难度可想而知。
还在,徐佑本身就特别擅长这类仿真模拟的问题,更是可以通过脑机接口,让计算机辅助自己进行计算。
另外,徐佑还有海岛量子计算机和海岛人工智能这些杀手锏。
将这些能力和资源放在一起,解决整个问题并非是不可能的。
经过一段时间的努力,徐佑已经完成了航空发动机控制系统验证平台的大部分工作。
但为了保证自己的这个系统,是具有说服力,能够真正解决实际问题的。
徐佑觉得,自己还是需要再实地考察,与飞机发动机近距离接触。
想到这,徐佑联系到了老友,曾经在蓟航就读的胡书城。
因为蓟航就有很多专门搞飞机发动机的专家,而且蓟航离蓟京大学非常近,去一趟也很方便。
“老胡,问一下,你认不认识蓟航做飞机发动机的专家?可以的话,推荐一下。”
“怎么,你都开始研究飞机发动机了吗?”
“你知道的,没有什么是不在我的研究领域之内的。”
徐佑以一句废话,委婉的拒绝了胡书城的问题。
“说得也是。这样吧,我给你推荐一个我们飞机发动机的活化石级别专家,相信他会帮你解决有关的一切问题的。”
“好的,是哪位专家?”
“金久林院士。”
“金久林院士?”徐佑诧异道。
对于金久林的名字,徐佑是如雷贯耳的。
这位航空发动机专家,为我国的自研飞机发动机技术,做出了非常关键的贡献。
“怎么样,够重量级吧?像我们上学时,学的飞机流体力学等课本,都是由金久林院士编撰的。”
“太够重量级了。只是……金久林院士年纪很大了吧,现在还是蓟航任教呢吗?”
“在的。金久林院士的年纪,正常早就该退休了,不过他还是舍不得学校,经常会在校内讲一些大课。现在金老可能研究能力比不上那些年轻人,但经验肯定是最丰富的。另外,那些航空发动机研究的一线学者,很多都是金老的学生。如果你想接触更前沿的知识,金老都可以帮你联系到。”