返回第五百一十七章 波音767飞弹(下)(1 / 2)大国工业首页

波音767才刚刚出事没多久,大家伙都是记忆犹新,但是,各个航空公司不可能因此就停飞波音767,毕竟停飞要损失一大笔钱,而且,波音公司初步调查结果是有人蓄意破坏。

他们需要做的是加强安保措施,防止再次出现类似的事件。

现在,突然有人喊了一嗓子,所有人都害怕起来。

要坠毁了?

“飞机的反推装置出了问题!”就在此时,两名乘客一边大声地喊话,一边走向驾驶舱的方向:“必须要让机长知道!”

就连空姐都愣住了,空乘人员听到的情况更多,在他们内部,早就流传起来了波音767的技术缺陷问题,只是没有想到,现在居然遇到了!

于是,空姐也没有阻拦,两名乘客就这样走到了客机驾驶舱门口,对他们来说,目前只有最后一个难关:开门!

客机只有一两个舱门,驾驶舱不会从外面开個舱门,机组人员也是和乘客一样登机,然后走到前面去的。

所以,驾驶舱和后面的乘员舱不是隔绝的,需要有门,而且,在飞行的过程中,飞行员也需要上厕所,也需要吃东西,所以,这个门在飞行过程中也会偶尔打开,但是不可能常开,万一乘客想要参观驾驶舱了怎么办?

所以,驾驶舱门平时是关闭的,里面的人可以轻松打开,外面的人想要打开门,那就需要得到里面人的允许,或者是在一旁输入密码。

乘客肯定是不知道密码的,得让里面的人打开门。

咣咣!

后面传来了砸门声。

里面的机长和副驾驶愣了愣,怎么回事:咱们就是在正常爬升啊,后面怎么出了骚乱?

什么情况?

“飞机的反推出了意外!必须要赶紧操作,我们是……”外面的人一边说,一边掏出来了波音公司的员工证件。

里面的飞行员没有犹豫,直接打开了门。

尼玛,你们对外界宣传是有人破坏,实际上是机械故障,这特么的……

飞行员想要骂人。

“我们一直都在盯着飞机,这架飞机的发动机有问题!”两人一边走进来,一边说道:“来,你们让让!”

如果以前的三人制驾驶体制,会有个专门的飞行工程师的座椅,有什么机械故障,直接坐在飞行工程师的座椅上就行,但是随着三人制改成了两人制,就没有这个位置了。

副驾驶让出来了座位,机长则在无线电里面呼叫。

“美国航空公司11号航班报告,飞机发动机反推出现故障……”

突然间,鲜血从他脖子的地方喷了出来,他用手捂着被割断的喉咙,目光惊恐地看着坐在副驾驶上的男人挥舞出来的美工刀。

另一名飞行员瞬间一惊,还没有向外跑,也被割断了脖子。

两人都倒下了。

而后面,还不知道发生了什么,驾驶舱的门又被关上了!

“各位乘客,飞机的反推装置出现了问题,不过请你们放心,不管出现什么意外,我们都能控制飞机的,请你们安静地坐在自己的座位上,不要乱动,以免上飞机失去平衡,尤其是不要到前面来,否则飞机会俯冲……”

乘客稍稍安静下来,一名空姐有些狐疑,这声音怎么不是机长发出来的?难道这种事情,不应该机长公布吗?

她想要上前去看看,但是却被一旁的另一名空姐给拉住,这种时候,不能乱动,以免飞机失去平衡。

反推,果然是反推问题!

空姐是没有资格处理机械故障的,飞机上唯一有资格前去查看情况的应该是空警。

但是……美国是严重缺乏空警的,全美几千架民航飞机,只有150名空警!他们只负责偶尔处理突发性情况,根本就不可能给每一架客机配备。

驾驶舱内,两人兴奋地坐在驾驶舱上,看着远处的城市,那两座高高的大楼,就是他们的目标!

波音767飞弹,来了!

地面塔台发现了飞机的问题:这架民航客机离开了原本的航道,发生了偏离,他们呼叫,却没有任何回答。

然后,他们就更加惊讶地发现,飞机开始了俯冲!

“美航11号航班,立刻报告你们的情况!”

无线电里没有回答。

“该死的,他们最后的消息,就是反推装置出现问题,该不会和劳达航空一样吧……等等,它正在向纽约坠落,噢,该死的!”

全世界都轰动了!

一个星期之内,两次空难!

劳达航空的空难还好说,毕竟飞机坠落在了偏僻的山区,地面没有人员伤亡,但是,美航11号客机坠落到了纽约,还正好落在了地标性的建筑上,那座建筑在熊熊大火中燃烧了两个小时之后倒塌,死伤几千人!

这第二场空难,找不到任何残骸,当时的飞机里有几十吨燃料,燃烧之后整个飞机都没了,哪怕黑匣子,也不可能在这种熊熊大火中保留下来。

只有之前的通话记录保留了下来。

飞机,反推系统故障!

又是反推!这次更加明确!

西雅图,波音767模拟器。

尼基-劳达操作着巨大的飞行模拟器,进行反推装置意外开启之后的模拟,按照各种正确的操作来处理,但是……飞机却没有任何悬念地坠落下来!

“看到了吧?飞行模拟器上也演示出来了结果,只要反推意外开启,飞机就会坠毁,我们劳达航空的飞机坠毁,就是机械故障,你们波音公司需要赔偿!”

波音公司坚持是人为因素,有很多原因,他们固然需要将责任推卸掉,渲染波音飞机的安全可靠,同时也是为了赔偿。

就算是有保险公司赔偿,如果证明是飞机自身问题,波音公司也需要赔偿一笔钱,更可怕的是由此引来的连锁反应:如果所有的波音767客户都要求赔偿呢?

那会让波音倒闭!

“不,飞行模拟器不能真实模拟情况,我们的试飞员进行过实验,反推打开不会导致事故!”乔治依旧还在嘴硬。

“哼,那就让记者来给评评理!”劳达终于怒了。

如果换个别人,或许还真就敷衍过去了,劳达不一样,他是全球著名的f1赛车手,他认识的记者不计其数!

现在明明就是一场机械故障,波音公司还想要抵赖!

而且,已经出现了第二起同样事故,接下来,还有谁敢飞波音767?

“劳达先生,我们知道您的担忧,但是……”

“但是什么?伱们波音可不是我们唯一的选择,还有麦道,还有空客!”劳达说道:“就你们这种态度,我们劳达航空和尼基航空都不会考虑你们波音客机!”

就在此时,外面突然传来了一个声音:“劳达航空004航班的左发液压控制阀找到了!”

找到了?