返回第五百二十二章 ARJ-21客机(1 / 2)大国工业首页

秦锋以前就说过,和外国人合作,这条路走不通!

但是,那不过是因为他有后世的经历,他知道,麦道会被波音合并,然后,麦道各种客机项目纷纷取消,麦道和东方的合作也就无疾而终了,东方人心念念的三步走计划就这样彻底告吹。

既然来到了这个世界,秦锋当然要为推进祖国的工业而努力,不管汽车还是航空,都要大踏步地前进,所以,秦锋和空客合作,秦锋收罗了马老他们运十的原班人马,秦锋还设计让波音陷入绝境。

麦道应该还能支撑更久的时间,魔都飞机厂和麦道的合作项目,或许能继续下去,魔都飞机厂那边生产支线客机,太平洋集团这边生产干线客机,这样协调发展,共同进步,东方客机的格局也就起来了。

没想到……麦道居然会这么无耻!

“目前,航空工业系统部门正在开会。”赵娇开口介绍:“不知道那边是否会答应麦道公司的要求,通过阻止我们太平洋集团的大客机来继续他们的合作,如果是这样的话……”

“不可能的,他们如果敢这么做,林老就能带人去砸他们的场子。”秦锋说道:“靠他们那些人,捣鼓到一百吨以上的大客机,没有二十年是不行的,而我们,只需要五年,甚至更短!”

秦锋是有充足的把握的,毕竟,魔都飞机厂不管怎么和麦道合作,目前也只是生产几十吨的小飞机,而空军的预警机、加油机、电子战机,需要的都是起飞重量上百吨的大飞机。

只要己方能做到,空军就会给己方撑腰。

至于是否会得罪了国内相关部门,导致飞机卖不出去……咱们有鲲鹏航空,咱们有国外大批客户,国内不要,咱们就卖到国外去!

再说了,如果实在不济,咱们还可以转移到国外去,厄立特里亚,或者是狗大户那边,哪个不欢迎咱们?

欧洲是不能去的,去了可能会受到各种排挤,但是,世界这么大,还没有咱们的容身之地?

真到了这一步,就是国内工业的损失,老领导要是知道,还不得把那些家伙全部撤职?

秦锋有这个底气。

赵娇点头,悬着的心慢慢地放了下来,就在此时,桌子上的电话铃突然响了起来。

“喂,什么?让我们秦总一起去参加会议?好的,我知道了。”赵娇捂着电话的话筒,看向秦锋:“锋哥,航空工业系统那边请你去参加会议。”

如果他们要针对太平洋集团搞阴谋,肯定不会叫秦锋过去,既然去,肯定是光明正大,至于会不会光明正大地要求太平洋集团停止研发客机……他们应该还没有无耻到那种地步吧?

谁轻谁重,这是一目了然的。

“嗯,告诉他们,我今天的行程已经满了,如果要开会,就安排到明天吧。”

赵娇眼前一亮:“好!”

她松开捂着话筒的手:“对不起,各位领导,我们秦总今天很忙,没有时间,如果明天的话,明天下午可以抽出两個小时的时间来,是的,最多两个小时,明天秦总的行程也很忙……”

对面。

林领导放下电话,脸上带着苦笑。

“看来,我们是把秦总给得罪惨了啊!”林领导说道:“都怪咱们国企不争气,关键时候,还是得靠民企。”

满会议室的人,个个脸上表情复杂。

秦锋是在表明一个态度:他们太平洋集团是民企,所以,哪怕就算是航空工业系统,他们也可以不买账!想要用行政命令来干涉他们民企,难!

人家摆着高高在上的姿态,那也是有资本的,毕竟,眼看着他们就要崛起成为和麦道、空客一样的巨头了!

“秦总明天下午会有两个小时的时间来开会,所以,还是我们先开会吧,在秦总到来之前,我们拿出一个方案来,我们国企也不要让民企给比下去了!”林领导看向下面:“大家伙商量商量,接下来的路该怎么走。”

下面的人不说话。

“王斌,你是负责麦道82项目的,你说说,这个项目结束之后,你们打算干什么?”

麦道-90客机项目的合作在麦道公司的打压下要破产了,现在的麦道-82还剩下几架,组装完毕之后干什么?

这可是个大问题!

当初签署协议的时候,首批生产数量是25架,到91年就会组装完毕,为了避免生产线浪费,在89年的时候,又达成了十架生产协议,其中五架还加大了机体油箱,作为大航程的麦道-83客机返销美国。

如果不是后续生产协议,现在他们魔都飞机厂就要停工了。

不过,就算是这样,停工也是很快的事情了,毕竟,魔都飞机厂只是由美国提供零件,在魔都组装而已,效率很高。

再说了,看看津城飞机厂,每年都能组装几十架客机,魔都飞机厂的这些产能,还不够人家一年的。

刚刚已经决定,不能听由麦道公司摆布,宁可不和他们合作,也绝对不能答应他们的条件,或者说,这条件也没法答应,没法落实,太平洋集团可不会听他们的。

正是基于这个前提,他们才想把秦总叫来,一起商量对策,没想到秦总居然不来!

他们还得自己想,接下来干什么?

“如果和麦道公司的项目告吹,那我们就自主研发,太平洋集团能干,我们也能干!”王斌咬着牙说道:“我们不能被民企给比下去了!”

“没错,咱们自己干!”赵武也在一旁认同了这个方案,连民企都比不上,传出去该有多丢人!

“可是,咱们没有技术啊!”一名工程师皱着眉头:“咱们不过是组装麦道-82客机而已,其中的很多零件,还都是麦道公司生产的,咱们主要工作就是装个壳子……”

合作麦道-82客机,魔都飞机厂干什么?

当然就是装壳子,除了壳子之外的零件,发动机、航电、起落架、轮胎等等,都是国外提供的。

不用说现在的麦道-82,就连后世的c919,国产化率也不过只有百分之六十,很多关键的零件也是外国提供。

现在,魔都飞机厂想要自己干,根本就没有这个资本啊!

“咱们以麦道-82为原型,制造咱们自己的客机,这样,设计方案就是成熟的了,不会出问题。”王斌开口:“至于其他零件,咱们从太平洋集团买!”

别的不会,山寨咱们总会吧?再说了,这都不用山寨,这直接就能拿来用!

生产图纸咱们有,继续开工就是了!机体自己造!

发动机?麦道-82的升级款麦道-90用的就是v2500发动机,太平洋集团那边生产的长江-1000,不就是这款发动机的仿制品嘛!咱们直接拿过来就可以!

至于航电?太平洋集团的航电,可比西方的先进多了!用太平洋集团的产品就可以!

起落架?太平洋集团生产的起落架,现在已经全球闻名,还返销欧洲,空客用的都是一水的津城货!

轮胎?太平洋集团还和米其林一起合作搞了个轮胎厂,能生产各种轮胎!

以前没向这个方向想,现在决定自己干了,立刻就能发现,太平洋集团这个合作伙伴太好了,几乎已经给咱们完善了航空工业产业链啊!

众人也都兴奋起来。

以麦道-82为基础,继续生产国内需要的支线客机,各种需要从美国进口的零件,咱们找太平洋集团配套,这样一来,就全部解决了!