返回第五百三十五章 预警机可以开工了!(1 / 2)大国工业首页

还以为秦锋会说多么高大上的计划,原来还是老一套,放火!

莫洛德有些鄙视地看了秦锋一眼,秦总,你也不过如此嘛!

“您说三千万美元一架,那就这个价格好了,我们会把这些当做零件的费用,交给你们对应数量的零件,同时帮助你们完成组装,然后推向国际市场,如果暂时打不开市场局面,你们也不用灰心,我们太平洋集团旗下的鲲鹏航空,可以回购这些飞机,你们一共有多少架这种飞机?”

瓦列里兴奋地开口:“一共四架!”

“好,那我们给你们六架的配件。”秦锋说道:“不过,伱们最好是把一架能飞的伊尔-76,飞到我们那边去改造,毕竟,你们这边缺乏设计力量,而我们,有大量的工程师。”

“好,好,好!”

瓦列里最满意的,当然还是秦锋承诺的回购飞机!

他们花费巨资改进成了现代化的运输机,但是,万一没客户怎么办?没了客户,他们以后就没法发展下去!现在,他们终于不用发愁了,秦总给他们提供零件,秦总还回购飞机,这样一来,他们就可以像在苏联时代一样,只要生产飞机就可以了,根本就用不着考虑其他的事情!

其他的他们不擅长,他们就擅长制造机体!

“不过,就算是和我们合作生产伊尔-76,你们也可能会面对压力,所以,希望你们能承受住相关压力,否则,我们的合作还是会出现很多变数。”

“哼,我们不怕压力!”瓦列里说到:“伊尔-76是我们的产品,我们有权继续生产下去!”

这次出行的目的终于达到了,从塔什干工厂弄四架a-50的机体回去,直接就能改装预警机!

这第一批,干脆就用这些机体好了,等到后续的预警机,再用己方的c910大客机,两者的最大起飞重量一样,以后改装起来也容易。

空军迫在眉睫的问题解决了!

其实,如果弄不回伊尔-76,秦锋手头还有图-114客机,老毛子的图-126预警机就是用图-114客机改造的,现在也可以那么改,只不过,这些机体平台的状态估计都不怎么好了,不知道成不成,现在,有全新的a-50机体平台,自然是最好的!

最后的问题,就是来自大毛的压力。

在后世,哪怕生产伊尔-76运输机的是塔什干工厂,但是,当东方想采购的时候,还是和大毛签署的合同,由大毛来掌控一切。

甚至,大毛一直都希望把塔什干工厂收购了,成为自己的一个航空企业,大毛的控制欲,从来就没少过!

就看这边能不能顶住压力!

不过,这些都是次要的,只要弄回去四架a-50预警机的机体,秦锋的这次任务,就算是圆满完成!塔什干工厂的死活,和他没多大关系!

咱每次出马,都得有所收获才行!

当天下午,秦锋就把电报打了回来,得到消息,飞机楼轰动了。

“就知道秦锋这小子能耐,就没他干不成的!”

“是啊,a-50的机体平台,简直就是给咱们量身定做的!”

“你说,咱们怎么就没想过去塔什干工厂捡漏啊!”

“喂,你们还愣着干什么,把咱们的人派过去,跟着一起把飞机给飞回来啊!赶紧向上级申请一笔特殊经费,这四架飞机,一架三千万,这就是一亿多美元!这笔钱,咱们得出!”

飞机楼里忙碌起来,当天晚上,一大群东方人穿着鲲鹏航空的制服,坐着鲲鹏航空的专机,就到了塔什干,然后在塔什干工厂试飞人员的指点下,把a-50机体给飞了回来。

当天晚上,塔什干工厂里,一个原本就废弃的车间里,突然燃起了熊熊大火,在火焰中,四架a-50被从账本上一笔勾销。

事情就这么成了!

大毛,索洛维耶夫设计局。

整個国家都很混乱,所有人都看出来了,红色帝国已经分崩离析,那么,他们就要为自己的未来考虑了!

和大毛的其他设计局一样,都是按照人名来命名的,索洛维耶夫设计局,是大名鼎鼎的航空发动机设计师帕维尔-a-索洛维耶夫1917年出生的这位老前辈,和留里卡、克里莫夫都是同时代的航空发动机巨匠。

不过,他毕竟年龄已经太大了,所以,目前设计局的负责人,也就是彼尔姆航空发动机公司的总经理,是他的得意学生:亚历山大-伊诺泽姆采夫。

虽然红色帝国飘扬,即将倒塌,但是,伊诺泽姆采夫有信心带着整个企业走向光明,因为,他自认己方有世界一流的发动机!

“我们ps-90发动机即将完成全部定型工作,所以,我们必须要调整d-30发动机的价格,让我们的客户知道,与其选择d-30,还不如选择我们的ps-90发动机!”伊诺泽姆采夫兴致勃勃地说道。

“是的,这款发动机代表了九十年代先进水平,虽然价格高一些,但是绝对能成为客户最好的选择!以后的伊尔-76,也需要全面换装这种发动机!”助手米里雅科夫开口。

索洛维耶夫设计局设计的发动机,都是用d开头的,ps-90之前的编号也是d-90,这款发动机从82年开始研制,86年的时候,就已经在伊尔-76ll空中试飞平台上进行了试飞,而1987年,正好到了索洛维耶夫七十岁的生日,所以,这款发动机的型号就改成了ps-90.

和之前的发动机相比,ps-90是他们设计局的第一款大涵道比发动机,高达4.6的涵道比让这款发动机更加省油,推力更大,为了适配伊尔-76,甚至还得降低推力使用,不过这样又带来了寿命的增加,怎么看都是一款能达到西方水准的现代化发动机!

“没错,虽然它是为军用设计的,但是,转入民用照样前景广阔,市场经济,我们不怕,我们有先进的技术!”伊诺泽姆采夫信心十足。

在红色帝国时代,任何产品都是首先军用的,他们研制的ps-90发动机,自然也是瞄准新一代的军用运输机伊尔-106来的。

和他们竞标的是库兹涅佐夫设计局的nk-92,不过库兹涅佐夫设计局主要给超音速战略轰炸机和客机配发动机,他们在大涵道比发动机的研发上,有着天然的劣势。

为伊尔-86配套的nk-86表现一般,导致了nk-56这种给苏联新一代民航使用的动力落败于ps-90,至于nk-92,也因为伊尔-106项目的暂停而被迫终止。

库兹涅佐夫设计局一时间没什么好的产品!

至于另一个发动机巨头:伊夫琴科的进步设计局,则已经是二毛的了,所以,伊尔-76想要用发动机,也就只有ps-90,当然,现在这个项目已经进化为了ps-90a。

只不过,项目真正走到商用化,还是需要大笔的资金的,上面不拨付资金,他们也就只能自己想办法,给塔什干飞机厂增加发动机的采购价格,就是最好用的办法了。

听说,其他配套厂家也打算这么干,市场经济,就是按照市场需求来说话嘛,他们不管要多高的价格,塔什干飞机厂都得认,毕竟,除了他们的发动机,没第二款可选!

就在两人兴致勃勃地讨论的时候,外面的门突然被打开。

“总设计师,总设计师,不好了!”

“怎么了?”伊诺泽姆采夫问道。

“塔什干飞机厂拒绝了我们的涨价要求!”

“他们居然敢拒绝?难道他们不知道,自己已经没什么发动机库存了吗?他们手头只有四台d-30,最多组装出来一架,剩余的十几架伊尔-76,打算荒废掉吗?”

从年初开始,他们就已经觉察到了格局要变了,所以,他们用各种理由推脱交货,一直拖到了乌兹别克独立,这样,不在一个系统下,就得走市场经济的流程了,而塔什干飞机厂那边,还在按照过去的进度走,这样就出现了大批等待零件的运输机了。

这正好是他们举刀狠宰的时候,怎么……

“拒绝了我们的要求,他们就没有发动机了,那他们的运输机只能永远地留在工厂里落灰。”伊诺泽姆采夫非常淡定:“只有西方有类似的发动机,但是价格更贵,连我们的发动机涨价都接受不了,他们更不可能从西方采购发动机。”

“据说,他们想要从东方采购发动机。”

“东方?东方人能生产大型发动机?”这下,伊诺泽姆采夫终于不淡定了。

“东方的民企太平洋集团,建立了一个长江发动机生产厂,请了大批的罗罗公司技术人员过去,正在紧锣密鼓地开发长江-1000和长江-2000发动机,这些发动机的性能,都达到了世界一流水平,而价格则便宜了一半。”